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	<title>Neuigkeiten Archive | Tourenradfahrer</title>
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		<title>Schwanheimer Dünen, Wald und Wiesen</title>
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		<pubDate>Fri, 24 Jul 2026 21:25:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Rundwanderung durch die Schwanheimer Dünen, Wald und Wiesen. Frankfurts verborgenes Naturparadies. Wer in Frankfurt lebt, sollte die Schwanheimer Dünen mindestens einmal besucht haben. Doch anstatt nur das bekannte Naturschutzgebiet anzusteuern, lohnt sich eine größere Rundwanderung, die Schwanheimer Dünen, Wald und Wiesen zu einem abwechslungsreichen Naturerlebnis verbindet. Auf knapp zehn Kilometern erwartet dich eine der schönsten [&#8230;]</p>
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<h4 class="wp-block-heading">Rundwanderung durch die Schwanheimer Dünen, Wald und Wiesen. Frankfurts verborgenes Naturparadies.</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Wer in Frankfurt lebt, sollte die Schwanheimer Dünen mindestens einmal besucht haben. Doch anstatt nur das bekannte Naturschutzgebiet anzusteuern, lohnt sich eine größere Rundwanderung, die Schwanheimer Dünen, Wald und Wiesen zu einem abwechslungsreichen Naturerlebnis verbindet. Auf knapp zehn Kilometern erwartet dich eine der schönsten Wanderungen im Frankfurter Stadtgebiet voller Geschichte, überraschender Entdeckungen und beeindruckender Landschaften.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Am bequemsten erreichst du den Startpunkt mit der Straßenbahnlinie 12 bis zur <strong>Endhaltestelle Rheinlandstraße</strong> in Schwanheim. Von hier aus beginnt die Rundtour. Eine Anreise mit dem PKW ist ebenfalls möglich. Je nach Uhrzeit und Wetter stehen in der Regel Parkplätze zur Verfügung.</p>



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<p class="wp-block-paragraph"><br>Auf dem Weg vom Startort, der <strong>Endhaltestelle Rheinlandstraße</strong> oder dem direkt angrenzenden Parkplatz in Richtung Schwanheimer Wiesen kommt man am Kobelt Zoo sowie am Waldspielpark Schwanheim vorbei. Beide sind beliebte Ausflugsziele und bieten Familien mit Kindern ideale Möglichkeiten für eine abwechslungsreiche Pause oder einen längeren Aufenthalt. Auch nach der Wanderung auf dem Rundweg lohnt sich ein Besuch, um den Tag entspannt ausklingen zu lassen. Vorab sollte man sich über die jeweiligen Öffnungszeiten informieren.<br><br>Der <strong><a href="https://www.kobelt-zoo.de" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Kobelt Zoo</a></strong> in Schwanheim begeistert mit vielen heimischen und exotischen Tieren. Der familienfreundliche Tierpark lädt zu einem entspannten Ausflug in naturnaher Umgebung ein. Der Eintritt ist kostenlos, aber eine Spende tut nicht weh.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Mitten im Frankfurter Stadtwald lädt der <strong><a href="https://frankfurt.de/themen/umwelt-und-gruen/orte/wald/waldspielparks/waldspielpark-schwanheim" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Waldspielplatz Schwanheim</a></strong> zu Spiel, Spaß und Erholung ein. Spielgeräte, Wasserspiele und weitläufige Grünflächen bieten ideale Bedingungen für einen Familienausflug.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Auf dem Weg zu den Schwanheimer Wiesen führt die Route zunächst am beliebten Waldspielplatz Schwanheim vorbei.<br><br>Von hier eröffnet sich ein weiter Blick über die <strong><a href="https://frankfurt.de/themen/umwelt-und-gruen/orte/gruenguertel/landschaften/schwanheimer_wiese" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Schwanheimer Wiesen</a></strong>, eine der größten zusammenhängenden Wiesenlandschaften Frankfurts. Je nach Jahreszeit prägen blühende Pflanzen, weidende Tiere und eine artenreiche Natur das Bild. </p>



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<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="4693" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Wiesenblick01-1024x1024.jpg" alt="Blick auf die Schwanheimer Wiesen." class="wp-image-4693" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Wiesenblick01-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Wiesenblick01-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Wiesenblick01-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Wiesenblick01-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Wiesenblick01-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Wiesenblick01-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Wiesenblick01-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Wiesenblick01-1200x1200.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



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<p class="wp-block-paragraph">Nachdem die Straßenseite gewechselt wurde, führt der Weg weiter in Richtung der Kobeltruhe.<br><br>Die Kobeltruhe im Schwanheimer Wald ist ein historischer Rastplatz und eine Gedenkstätte im Frankfurter Stadtwald. Sie wurde 1921 zu Ehren des Schwanheimer Arztes, Naturforschers und Zoologen Wilhelm Kobelt sowie seiner Ehefrau Amalie errichtet.</p>



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<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="4700" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Kobeltruhe01-1024x1024.jpg" alt="Kobeltruhe in Schwanheim in Erinnerung an Wilhelm und Amalie Kobelt." class="wp-image-4700" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Kobeltruhe01-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Kobeltruhe01-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Kobeltruhe01-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Kobeltruhe01-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Kobeltruhe01-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Kobeltruhe01-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Kobeltruhe01-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/07/Kobeltruhe01-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



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<p class="wp-block-paragraph">Eine kleine Bankgruppe direkt am Weg durch die Schwanheimer Wiesen lädt zu einer Pause ein. Je nach Sonnenstand bieten die Bänke ein schattiges Plätzchen und einen schönen Blick über die Wiesen.</p>



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		<title>Radklassiker Eschborn-Frankfurt 2026</title>
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		<pubDate>Fri, 01 May 2026 07:54:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Der Radklassiker Eschborn-Frankfurt 2026 hat erneut eindrucksvoll gezeigt, warum er zu den bedeutendsten Terminen im Radsport zählt. Nicht nur die sportliche Herausforderung machte das Rennen besonders, sondern vor allem die außergewöhnliche Stimmung entlang der Strecke. Getragen von der Begeisterung des Publikums entstand eine mitreißende Atmosphäre: Applaus und Zurufe verliehen selbst den härtesten Abschnitten eine zusätzliche Energie. Abseits [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph">Der Radklassiker <a href="https://www.eschborn-frankfurt.de">Eschborn-Frankfurt</a> 2026 hat erneut eindrucksvoll gezeigt, warum er zu den bedeutendsten Terminen im Radsport zählt. Nicht nur die sportliche Herausforderung machte das Rennen besonders, sondern vor allem die außergewöhnliche Stimmung entlang der Strecke. Getragen von der Begeisterung des Publikums entstand eine mitreißende Atmosphäre: Applaus und Zurufe verliehen selbst den härtesten Abschnitten eine zusätzliche Energie. Abseits des Alltagsverkehrs, inmitten Gleichgesinnter, ließ sich die landschaftliche Kulisse intensiv genießen und zugleich die eigene Leistungsgrenze verschieben.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Aufgrund einer vorherigen Erkältung und eines Muskelanrisses war meine Vorbereitung jedoch nicht optimal, was sich auch etwas auf die Stimmung auswirkte. Umso erfreulicher ist es, dass ich am Ende mit einem Schnitt von 27,5 km/h ein Ergebnis erzielt habe, mit dem ich sehr zufrieden bin.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Der Radklassiker ist für mich längst ein fester Bestandteil meines sportlichen Jahresplans, für 2027 bin ich bereits wieder angemeldet. Trotz der insgesamt hervorragenden Organisation gab es allerdings einen Kritikpunkt: Wie schon im Vorjahr mussten viele Teilnehmende nach dem Zieleinlauf bei starker Sonnene über eine halbe Stunde warten, um Medaillen und Getränke zu erhalten. Dieser unnötige Engpass trübte den ansonsten sehr positiven Gesamteindruck ein wenig.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/danny-alexander-lettkemann_eschborn-frankfurt2026-1024x1024.jpg" alt="" class="wp-image-4413" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/danny-alexander-lettkemann_eschborn-frankfurt2026-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/danny-alexander-lettkemann_eschborn-frankfurt2026-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/danny-alexander-lettkemann_eschborn-frankfurt2026-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/danny-alexander-lettkemann_eschborn-frankfurt2026-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/danny-alexander-lettkemann_eschborn-frankfurt2026-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/danny-alexander-lettkemann_eschborn-frankfurt2026-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/danny-alexander-lettkemann_eschborn-frankfurt2026-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/danny-alexander-lettkemann_eschborn-frankfurt2026-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



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<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/Urkunde-2026.pdf" target="_blank" rel=" noreferrer noopener"><img loading="lazy" decoding="async" width="724" height="1024" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/eschborn-frankfurt_urkunde2026-724x1024.jpg" alt="" class="wp-image-4414" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/eschborn-frankfurt_urkunde2026-724x1024.jpg 724w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/eschborn-frankfurt_urkunde2026-212x300.jpg 212w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/eschborn-frankfurt_urkunde2026-768x1086.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/eschborn-frankfurt_urkunde2026-1086x1536.jpg 1086w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/eschborn-frankfurt_urkunde2026-1448x2048.jpg 1448w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/eschborn-frankfurt_urkunde2026-600x848.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/eschborn-frankfurt_urkunde2026-1200x1697.jpg 1200w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2026/05/eschborn-frankfurt_urkunde2026-scaled.jpg 1810w" sizes="auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px" /></a></figure>
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<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%">
<p class="wp-block-paragraph"></p>
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<p class="wp-block-paragraph"></p>
<p>Der Beitrag <a href="https://tourenradfahrer.de/radklassiker-eschborn-frankfurt-2026">Radklassiker Eschborn-Frankfurt 2026</a> erschien zuerst auf <a href="https://tourenradfahrer.de">Tourenradfahrer</a>.</p>
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		<title>Geschichtsort Adlerwerke: Fabrik, Zwangsarbeit, Konzentrationslager</title>
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		<dc:creator><![CDATA[dal]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Nov 2025 22:02:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Neuigkeiten]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im Sommer bin ich mit dem Fahrrad von Frankfurt in unsere Partnerstadt Krakau gefahren und habe parallel Spenden für den&#160;Geschichtsort Adlerwerke&#160;gesammelt. Ursprünglich hatte ich mir zum Ziel gesetzt, 1.616 € zu sammeln, ein symbolischer Euro für jeden Zwangsarbeiter. Dass am Ende 2.053 € zusammenkamen, hat mich überwältigt. Ein herzliches Dankeschön an alle, die dazu beigetragen [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph">Im Sommer bin ich mit dem Fahrrad <a href="https://tourenradfahrer.de/touren/krakau-2025">von Frankfurt in unsere Partnerstadt Krakau</a> gefahren und habe parallel <a href="https://tourenradfahrer.de/spendenuebergabe-geschichtsort-adlerwerke">Spenden</a> für den&nbsp;<em>Geschichtsort Adlerwerke</em>&nbsp;gesammelt. <br><br>Ursprünglich hatte ich mir zum Ziel gesetzt, 1.616 € zu sammeln, ein symbolischer Euro für jeden Zwangsarbeiter. Dass am Ende 2.053 € zusammenkamen, hat mich überwältigt. Ein herzliches Dankeschön an alle, die dazu beigetragen haben!</p>



<p class="wp-block-paragraph">Am&nbsp;heutigen Abend&nbsp;hatte ich alle Unterstützerinnen und Unterstützer in den <a href="https://geschichtsort-adlerwerke.de" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Geschichtsort Adlerwerke</a> eingeladen. Ich wollte einen tieferen Einblick in die Geschichte dieses besonderen Ortes ermöglichen. Der Leiter des Geschichtsorts,&nbsp;Thomas Altmeyer, gab uns einen eindrucksvollen Überblick darüber, was sich während des Zweiten Weltkriegs in den Adlerwerken, im Stadtteil Gallus und in Frankfurt ereignet hat.</p>



<figure class="wp-block-video"><video height="720" style="aspect-ratio: 720 / 720;" width="720" autoplay controls loop muted poster="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW-scaled.jpg" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/Geschichtsort-Adlerwerke.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Video: Moritz Bernoully<br><br>Besonders berührend war die Videobotschaft von Jenni Hauwert-Swistak, der Nachfahrin des Überlebenden Zygmunt Świstak. Ihr Vater spielte eine entscheidende Rolle bei der Entstehung des heutigen Geschichtsorts. Ihre Worte über ihn und die abschließende Botschaft ihres Vaters im Video: <em>„<strong>Sie waren echte Menschen, so wie du und ich. Bitte vergiss das nicht.</strong>“</em>&nbsp; werden uns noch lange in Erinnerung bleiben. </p>



<figure class="wp-block-video"><video height="200" style="aspect-ratio: 352 / 200;" width="352" controls poster="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/Jenni.Hauwert-Swistak.jpg" preload="auto" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/Jenni.Hauwert-Swistak.mp4"></video></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Video: Jenni Hauwert-Swistak</p>



<p class="wp-block-paragraph"><br>Der Abend hat deutlich gemacht, dass selbst schmerzhafte Kapitel unserer Geschichte Platz für Begegnung, Verstehen und Mitgefühl schaffen können. Der Geschichtsort Adlerwerke ist ein Ort, der nachhaltig berührt und Spuren hinterlässt. </p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-1 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="4322" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW1-1024x1024.jpg" alt="" class="wp-image-4322" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW1-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW1-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW1-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW1-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW1-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW1-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW1-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW1-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="4323" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW2-1024x1024.jpg" alt="" class="wp-image-4323" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW2-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW2-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW2-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW2-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW2-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW2-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW2-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/11/AW2-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
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		<title>Spendenübergabe Geschichtsort Adlerwerke</title>
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		<dc:creator><![CDATA[dal]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Jul 2025 18:54:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Neuigkeiten]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Heute durfte ich im&#160;Geschichtsort Adlerwerke&#160;zu Gast sein. Jenem Ort, der inmitten Frankfurts das Andenken an ein düsteres Kapitel bewahrt. Dort überreichte ich Herrn Altmeyer, dem Leiter vom &#8222;Geschichtsort&#160;Adlerwerke: Fabrik, Zwangsarbeit, Konzentrationslager&#8222;, die gesammelten Spenden meiner Spenden Radtour nach Krakau. Ein Zeichen gemeinsamer Solidarität und gelebten Gedenkens. In den Räumen des Geschichtsortes steht eine Tafel mit [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://tourenradfahrer.de/spendenuebergabe-geschichtsort-adlerwerke">Spendenübergabe Geschichtsort Adlerwerke</a> erschien zuerst auf <a href="https://tourenradfahrer.de">Tourenradfahrer</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Heute durfte ich im&nbsp;<em>Geschichtsort Adlerwerke</em>&nbsp;zu Gast sein. Jenem Ort, der inmitten Frankfurts das Andenken an ein düsteres Kapitel bewahrt. Dort überreichte ich Herrn Altmeyer, dem Leiter vom &#8222;Geschichtsort&nbsp;<em>Adlerwerke: Fabrik, Zwangsarbeit, Konzentrationslager</em>&#8222;, die gesammelten Spenden meiner Spenden Radtour nach <a href="https://tourenradfahrer.de/touren/krakau-2025">Krakau</a>. Ein Zeichen gemeinsamer Solidarität und gelebten Gedenkens.</p>



<p class="wp-block-paragraph">In den Räumen des Geschichtsortes steht eine Tafel mit den Namen von 1616 Menschen, die einst in den Adlerwerken zur Zwangsarbeit gezwungen wurden. Es sind 1616 Schicksale und jedes einzelne trägt eine eigene Geschichte in sich, geprägt von Leid und Hoffnung, von Angst und Überlebenswillen. Es sind Namen, die erinnert werden müssen, weil sie für Menschen stehen, die nicht in Vergessenheit geraten dürfen. Und doch waren es nur ein Teil der vielen, die in Frankfurt unter unmenschlichen Bedingungen litten. Eine interaktive Karte vor Ort macht dieses dunkle Erbe greifbar, begreifbar und mahnt zum Erinnern.<br><br>Mit den Spenden wird nun nicht nur weitere Forschung ermöglicht, sondern auch wichtige Bildungs- und Vermittlungsarbeit gefördert, damit Erinnerung lebendig bleibt und Wissen weitergegeben wird.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Geschichtsort_Adlerwerke_Danny_Alexander_Lettkemann_Spendenuebergabe-1024x1024.jpg" alt="Foto: Rolf Oeser" class="wp-image-3831" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Geschichtsort_Adlerwerke_Danny_Alexander_Lettkemann_Spendenuebergabe-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Geschichtsort_Adlerwerke_Danny_Alexander_Lettkemann_Spendenuebergabe-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Geschichtsort_Adlerwerke_Danny_Alexander_Lettkemann_Spendenuebergabe-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Geschichtsort_Adlerwerke_Danny_Alexander_Lettkemann_Spendenuebergabe-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Geschichtsort_Adlerwerke_Danny_Alexander_Lettkemann_Spendenuebergabe-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Geschichtsort_Adlerwerke_Danny_Alexander_Lettkemann_Spendenuebergabe-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Geschichtsort_Adlerwerke_Danny_Alexander_Lettkemann_Spendenuebergabe-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Geschichtsort_Adlerwerke_Danny_Alexander_Lettkemann_Spendenuebergabe-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Foto: Rolf Oeser<br></p>



<h4 class="wp-block-heading">Danke</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Ich möchte mich von Herzen bei allen Unterstützerinnen und Unterstützern bedanken, denn ohne euch wäre diese Spende nicht möglich gewesen. Eure ermutigenden Worte, eure großzügigen Beiträge und all die liebevollen Nachrichten haben mich Schritt für Schritt auf jeder Etappe meiner Tour begleitet und getragen. Und auch wenn der Weg streckenweise sehr beschwerlich war, so wurde er durch eure Anteilnahme und Unterstützung umso leichter. Wie ein warmer Rückenwind der Menschlichkeit, der mich Tag für Tag weitergetragen hat.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Für all das bin ich unendlich dankbar.&nbsp;<br><br>Ich freue mich sehr auf den 7. November, wenn wir uns im Geschichtsort Adlerwerke versammeln und gemeinsam an einer Führung mit Herrn Altmeyer teilnehmen.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="573" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Spende_Danny_Alexander_Lettkemann_Geschichtsort_Adlerwerke-1024x573.jpg" alt="" class="wp-image-3833" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Spende_Danny_Alexander_Lettkemann_Geschichtsort_Adlerwerke-1024x573.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Spende_Danny_Alexander_Lettkemann_Geschichtsort_Adlerwerke-300x168.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Spende_Danny_Alexander_Lettkemann_Geschichtsort_Adlerwerke-768x430.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Spende_Danny_Alexander_Lettkemann_Geschichtsort_Adlerwerke-1536x859.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Spende_Danny_Alexander_Lettkemann_Geschichtsort_Adlerwerke-2048x1146.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Spende_Danny_Alexander_Lettkemann_Geschichtsort_Adlerwerke-600x336.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/07/Spende_Danny_Alexander_Lettkemann_Geschichtsort_Adlerwerke-1200x671.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><br><strong>Liste der Spenderinnen und Spender:</strong><br><br>R. J.<br>Delphine Hentschel<br>W. N. Y.<br>Daniel Volp<br>Stefanie-Sophie Lettkemann<br>L. O.<br>Bernd Reisig<br>Michaela Müller<br>Julia Schüssler<br>Rinata und Stephan Schwarz<br>Rolf Schenk<br>Björn Köhler<br>Vedrana Ponseck<br>Alexander Pachmann<br>N. G.<br>Alexandra Geiseler<br>Daphne Lipp<br>Nils Greitzke<br>Hanna Leonhard<br>Andreas Becker<br>Daniel von Bernstorff<br>Manuela Steinfeld<br>Annette Astor<br>Ulrike Safran<br>Nicole Nazarenus<br>Suzanne Cadiou<br>Helga und Heinrich Spahn<br>S. F. <br>Holger Nickel<br>Alexandra Rott<br>Natalie und Wilhelm Opatz<br>Aljoscha Ziller<br>Sophie Diener<br>E. B. <br>Moritz Bernoully<br>Natascha Metz<br>G. v. A.<br>Philipp Heigl<br>Rolf Lettkemann<br>Maria Terech<br>Tobias Spinelli<br>Nadine Heidelberg<br>Florian Müller<br>E. W.<br>Danny Alexander Lettkemann</p>
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		<title>Fahrradketten Schlüsselanhänger</title>
		<link>https://tourenradfahrer.de/fahrradketten-schluesselanhaenger</link>
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		<dc:creator><![CDATA[dal]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Jun 2025 08:26:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Neuigkeiten]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Der Fahrradketten Schlüsselanhänger ist ein besonderes Dankeschön für UnterstützerInnen meiner Spendenaktion. Wer meine Spendenaktion zugunsten des&#160;Geschichtsorts Adlerwerke&#160;mit&#160;50 € oder mehr&#160;unterstützt, bekommt von mir ein kleines, aber besonderes Dankeschön per Post zugeschickt:&#160;einen Fahrradketten Schlüsselanhänger – und zwar nicht irgendeinen! Der Anhänger besteht aus einem Stück meiner Fahrradkette – und diese Kette hat Geschichte! Mit ihr bin ich [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Der Fahrradketten Schlüsselanhänger ist ein besonderes Dankeschön für UnterstützerInnen meiner Spendenaktion.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Wer meine Spendenaktion zugunsten des&nbsp;<em><a href="https://geschichtsort-adlerwerke.de" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Geschichtsorts Adlerwerke</a></em>&nbsp;mit&nbsp;50 € oder mehr&nbsp;unterstützt, bekommt von mir ein kleines, aber besonderes Dankeschön per Post zugeschickt:&nbsp;einen Fahrradketten Schlüsselanhänger – und zwar nicht irgendeinen!</p>



<p class="wp-block-paragraph">Der Anhänger besteht aus einem Stück meiner Fahrradkette – und diese Kette hat Geschichte! Mit ihr bin ich unter anderem&nbsp;von Frankfurt nach Mailand&nbsp;und&nbsp;nach Budapest&nbsp;geradelt. Natürlich ist das gute Stück&nbsp;gründlich gereinigt und rostfrei&nbsp;– keine Sorge.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ich selbst trage seit Jahren einen solchen Fahrradketten Schlüsselanhänger an meinem Schlüsselbund. Jedes Mal, wenn ich ihn in die Hand nehme, erinnert er mich an die kleinen und großen Abenteuer, die ich mit dem Rad erlebt habe. Und genau dieses Gefühl möchte ich mit euch teilen – als kleines Symbol für Bewegung, Ausdauer und die Idee, mit eigener Kraft etwas zu bewegen.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.paypal.com/pools/c/9fmQ2a35dg" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Zur Spendenaktion</a><br><a href="https://tourenradfahrer.de/2025-wird-es-partnerstadt-krakau">Mehr zur Spendenradtour</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">Danke für eure Unterstützung – und fürs Weitererzählen!<br></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-6-1-1024x1024.jpg" alt="Schlüsselanhänger aus meiner alten Fahrradkette." class="wp-image-3574" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-6-1-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-6-1-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-6-1-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-6-1-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-6-1-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-6-1-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-6-1-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-6-1-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="3568" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-1-1024x1024.jpg" alt="verschmutzte Fahrradkette" class="wp-image-3568" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-1-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-1-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-1-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-1-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-1-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-1-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-1-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-1-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="3569" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-2-1024x1024.jpg" alt="erster Reingungsgang" class="wp-image-3569" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-2-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-2-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-2-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-2-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-2-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-2-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-2-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-2-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="3567" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-3-1024x1024.jpg" alt="Auskochen der Kette" class="wp-image-3567" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-3-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-3-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-3-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-3-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-3-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-3-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-3-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-3-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="3571" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-4-1024x1024.jpg" alt="Außenreinigung" class="wp-image-3571" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-4-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-4-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-4-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-4-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-4-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-4-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-4-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-4-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="3570" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-5-1024x1024.jpg" alt="Fahrradketten Schlüsselanhänger Innenreinigung mit der Zahnbürste." class="wp-image-3570" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-5-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-5-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-5-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-5-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-5-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-5-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-5-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-5-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="3573" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-7-1024x1024.jpg" alt="Fertiger Schlüsselanhänger" class="wp-image-3573" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-7-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-7-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-7-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-7-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-7-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-7-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-7-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/Anhaenger-7-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
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<p class="wp-block-paragraph"><em>Mehr Information zum Geschichtsort Adlerwerke <br><br>Zwischen August 1944 und März 1945 existierte in den Frankfurter Adlerwerken das KZ-Außenlager „Katzbach“. Unter extremen Bedingungen wurden dort 1.616 Menschen zur Zwangsarbeit gezwungen – die meisten von ihnen erlebten das Ende des Krieges nicht. Wie zahlreiche andere Unternehmen setzten auch die Adlerwerke Kriegsgefangene und ausländische Zivilarbeiter im Rahmen des Zwangsarbeitssystems ein.<br><br>Der Geschichtsort Adlerwerke versteht sich als ein Ort des aktiven Lernens und Erinnerns. Die Dauerausstellung ist speziell auf die Bedürfnisse junger Menschen zugeschnitten und wird durch schulische Workshops sowie Unterrichtsmaterialien für Lehrkräfte ergänzt. Darüber hinaus erweitern Stadtrundgänge, Vorträge und Diskussionsveranstaltungen das Bildungsangebot und tragen es in die Frankfurter Stadtgesellschaft hinein.</em></p>
<p>Der Beitrag <a href="https://tourenradfahrer.de/fahrradketten-schluesselanhaenger">Fahrradketten Schlüsselanhänger</a> erschien zuerst auf <a href="https://tourenradfahrer.de">Tourenradfahrer</a>.</p>
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		<title>Clik Valve Ventil von Schwalbe</title>
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		<dc:creator><![CDATA[dal]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Jun 2025 11:41:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Neuigkeiten]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>In einer Welt, in der die Fahrradtechnologie stetig optimiert wird, sind echte Durchbrüche selten. Doch mit dem Schwalbe Clik Valve&#160;Ventilsystem&#160;ist Schwalbe ein Geniestreich gelungen. Diese innovative Entwicklung markiert den vielleicht größten Fortschritt im Bereich der Fahrradreifenventile seit Jahrzehnten – und sie begeistert nicht nur Technik-Freaks, sondern auch Alltagsradler und Profis gleichermaßen. Das Ventil, das alle [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph">In einer Welt, in der die Fahrradtechnologie stetig optimiert wird, sind echte Durchbrüche selten. Doch mit dem Schwalbe Clik Valve&nbsp;<a href="https://www.schwalbe.com//clik-valve-ventil/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Ventilsystem</a>&nbsp;ist Schwalbe ein Geniestreich gelungen. Diese innovative Entwicklung markiert den vielleicht größten Fortschritt im Bereich der Fahrradreifenventile seit Jahrzehnten – und sie begeistert nicht nur Technik-Freaks, sondern auch Alltagsradler und Profis gleichermaßen.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Das Ventil, das alle anderen übertrifft</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Das Clik Valve ist ein neuartiges Ventilsystem, das herkömmliche Fahrradventile wie Schrader, Presta oder Dunlop hinter sich lässt. Der Clou: Es vereint die Vorteile aller bisherigen Systeme – und eliminiert dabei ihre Schwächen. Mit einem einfachen „Klick“ wird der Pumpvorgang gestartet, ganz ohne Schrauben, Umstecken oder Adapter. Die Verbindung sitzt sofort fest und ist absolut luftdicht.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Einfach. Schnell. Sicher.</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Ein häufiges Ärgernis für viele RadfahrerInnen und Radfahrer war bislang das umständliche Handling von Ventilen – vor allem bei hohem Reifendruck oder unter widrigen Bedingungen. Hier setzt das Clik Valve an. Das Clik Valve überzeugt durch seine intuitive Bedienung, die eine einfache Handhabung selbst mit Handschuhen oder kalten Fingern ermöglicht. Dank des schnellen Auf- und Abklickens entfällt mühsames Schrauben oder Ausrichten vollständig. Die maximale Kompatibilität mit nahezu allen gängigen Pumpen und Reifentypen macht es besonders vielseitig einsetzbar. Zudem gewährleisten robuste Materialien eine hohe Langlebigkeit – auch bei intensiver Nutzung.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Mehr als nur Komfort: Sicherheit und Effizienz</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Für sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer zählt nicht nur der Komfort, sondern vor allem die Zuverlässigkeit. Ein präziser Reifendruck kann entscheidend sein für Grip, Fahrverhalten und Energieeffizienz. Dank der verlustfreien Verbindung des Clik Valve lässt sich der Druck exakt justieren – ohne Luftverlust beim Abnehmen der Pumpe.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Fazit: Kleine Erfindung, große Wirkung</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Das Clik Valve beweist, dass auch im Detail echte Innovation stecken kann. Es macht das Fahrradfahren ein Stück einfacher, schneller und sicherer. In einer Branche, die ständig nach Perfektion strebt, hebt sich dieses Ventilsystem durch seine durchdachte Technik und seine Alltagstauglichkeit deutlich ab.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Schwalbe CLIK VALVE - The new valve standard" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/pGC6WkJPwZw?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
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<p class="wp-block-paragraph"><br>Schon bald wird Schwalbe die ersten Fahrradschläuche mit dem innovativen Schwalbe Clik Valve auf den Markt bringen. Parallel dazu stehen auch die ersten speziell für das Clik Valve entwickelten Fahrradpumpen kurz vor der Markteinführung. Mit ihnen gehören die aktuell teils noch notwendigen Pumpenkopfadapter der Vergangenheit an. Ich bin fest davon überzeugt: Künftige Generationen werden andere Ventilsysteme höchstens noch aus Geschichtsbüchern oder nostalgischen Erzählungen kennen – das Clik Valve wird zum neuen Standard.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Clik Valve – ein kleines Teil mit großer Wirkung. Die Zukunft fährt Clik.</strong><br><br><br>Es gibt jetzt schon eine große Auswahl an Clik Valve Staubkappen und ich bin mir sicher, dass da in Zukunft noch deutlich mehr kommt. Bei mir sind aktuell noch die Standardkappen im Einsatz.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-1 is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="3538" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_01-1024x1024.jpg" alt="" class="wp-image-3538" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_01-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_01-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_01-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_01-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_01-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_01-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_01-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_01-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="3541" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_03-1024x1024.jpg" alt="Schwalbe Click Valve Adapter" class="wp-image-3541" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_03-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_03-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_03-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_03-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_03-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_03-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_03-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_03-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="3540" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_04-1024x1024.jpg" alt="Schwalbe Click Valve Ventil" class="wp-image-3540" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_04-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_04-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_04-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_04-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_04-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_04-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_04-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_04-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="3539" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_02-1024x1024.jpg" alt="" class="wp-image-3539" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_02-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_02-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_02-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_02-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_02-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_02-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_02-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/06/schwalbe_click_valve_02-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph">Sorry fürs ungeputzte Rad auf den Fotos – bei dem angekündigten Regen hätte sich das Putzen einfach nicht gelohnt.</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
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		<title>Radklassiker Eschborn-Frankfurt 2025</title>
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		<dc:creator><![CDATA[dal]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 May 2025 18:03:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Neuigkeiten]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Der Radklassiker Eschborn-Frankfurt 2025&#160;hat sich einmal mehr als herausragendes Highlight im Radsportkalender erwiesen. Dabei war es nicht allein die sportliche Herausforderung, die den besonderen Reiz des Rennens ausmachte – vielmehr war es die mitreißende Atmosphäre, getragen von der Begeisterung der Zuschauerinnen und Zuschauer. Entlang der gesamten Strecke sorgten Applaus und anfeuernde Rufe für eine einzigartige [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph">Der Radklassiker Eschborn-Frankfurt 2025&nbsp;hat sich einmal mehr als herausragendes Highlight im Radsportkalender erwiesen. Dabei war es nicht allein die sportliche Herausforderung, die den besonderen Reiz des Rennens ausmachte – vielmehr war es die mitreißende Atmosphäre, getragen von der Begeisterung der Zuschauerinnen und Zuschauer. Entlang der gesamten Strecke sorgten Applaus und anfeuernde Rufe für eine einzigartige Dynamik, die selbst anspruchsvollste Passagen bewältigbar machte. Diese enge Verbindung zwischen Teilnehmenden und Publikum verlieh dem Event einen unvergesslichen Charakter. Frei vom Alltagsverkehr, gemeinsam mit anderen Radsportbegeisterten, konnte man die Schönheit der Umgebung in vollen Zügen genießen – und dabei sportlich über sich hinauswachsen. In diesem Jahr habe ich gemeinsam mit meinem Kollegen und unserem Geschäftsführer ein Team gebildet. Es war eine schöne Erfahrung, zusammen zu trainieren und dann auch einen großen Teil der Strecke gemeinsam zu fahren.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Für mich ist der <a href="https://www.eschborn-frankfurt.de" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Radklassiker</a> längst ein fester Termin im sportlichen Jahreskalender. Auch 2025 hat das Rennen wieder seine ganz eigene Magie entfaltet. Trotz der insgesamt großartigen Organisation vom Radklassiker Eschborn-Frankfurt 2025 gab es in diesem Jahr jedoch auch einen Kritikpunkt: Direkt nach dem Zieleinlauf mussten viele Teilnehmende bei praller Sonne nahezu eine Stunde warten, um ihre Medaille und erfrischende Getränke zu erhalten. Das trübte das Erlebnis ein wenig – ein vermeidbarer Wermutstropfen bei einem ansonsten hervorragend organisierten Event. Ich hoffe sehr, dass dieser Aspekt im kommenden Jahr optimiert wird, damit der Radklassiker rundum in bester Erinnerung bleibt.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rundumdenhenningerturm2025-1024x1024.jpg" alt="Im Zieleinlauf beim Radklassiker Eschborn-Frankfurt 2025." class="wp-image-3528" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rundumdenhenningerturm2025-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rundumdenhenningerturm2025-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rundumdenhenningerturm2025-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rundumdenhenningerturm2025-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rundumdenhenningerturm2025-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rundumdenhenningerturm2025-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rundumdenhenningerturm2025-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rundumdenhenningerturm2025-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



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<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/Urkunde-2025.pdf" target="_blank" rel=" noreferrer noopener"><img loading="lazy" decoding="async" width="774" height="1024" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rund_um_den_henninger_turm_2025-774x1024.jpg" alt="Urkunde vom Radklassiker Eschborn-Frankfurt 2025." class="wp-image-3529" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rund_um_den_henninger_turm_2025-774x1024.jpg 774w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rund_um_den_henninger_turm_2025-227x300.jpg 227w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rund_um_den_henninger_turm_2025-768x1016.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rund_um_den_henninger_turm_2025-600x794.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/rund_um_den_henninger_turm_2025.jpg 1013w" sizes="auto, (max-width: 774px) 100vw, 774px" /></a></figure>
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		<title>2025 wird es die Partnerstadt Krakau</title>
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		<pubDate>Mon, 27 Jan 2025 05:43:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Seit 2023 habe ich mir das Ziel gesetzt, in den kommenden Jahren jeweils eine Radtour in eine der europäischen Partnerstädte Frankfurts zu unternehmen. Damit möchte ich die engen Verbindungen zwischen den Städten sichtbar machen. Meine erste Tour führte mich daher im Jahr 2023 von Frankfurt nach Mailand. 2024 radelte ich dann nach Budapest. In diesem [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph">Seit 2023 habe ich mir das Ziel gesetzt, in den kommenden Jahren jeweils eine Radtour in eine der europäischen Partnerstädte Frankfurts zu unternehmen. Damit möchte ich die engen Verbindungen zwischen den Städten sichtbar machen. Meine erste Tour führte mich daher im Jahr 2023 von Frankfurt nach <a href="https://tourenradfahrer.de/touren/mailand-2023">Mailand</a>. 2024 radelte ich dann nach <a href="https://tourenradfahrer.de/touren/budapest-2024">Budapest</a>. In diesem Sommer hingegen werde ich mit dem Fahrrad von Frankfurt nach <a href="https://tourenradfahrer.de/touren/krakau-2025">Krakau</a> fahren.<br><br>Dies ist ein besonderes Jahr für die europäischen <a href="https://frankfurt.de/service-und-rathaus/verwaltung/aemter-und-institutionen/referat-fuer-internationale-angelegenheiten/partnerstaedte" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Partnerschaften</a>. Die Partnerschaft Frankfurts mit Lyon feiert bereits ihr 65-jähriges Bestehen. Die Partnerschaft mit Mailand besteht seit 55 Jahren und die Verbindungen zu Budapest, Prag und Leipzig bestehen jeweils seit 35 Jahren. Diese Jubiläen stehen für die europäische Idee der Zusammenarbeit und des gegenseitigen Verständnisses – Werte, die mir persönlich am Herzen liegen.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ein weiterer, bedeutender Grund für die diesjährige Wahl von Krakau ist der 80. Jahrestag der Befreiung des Konzentrationslagers Auschwitz, das in der Nähe von Krakau liegt. Dieses Ereignis erinnert uns an die dunkle Vergangenheit Europas und an unsere Verantwortung, aus der Geschichte zu lernen. Auf meiner Fahrt werde ich auch Auschwitz passieren, um an die Opfer zu gedenken. 80 Jahre nach der Befreiung dieses Ortes des Grauens ist es wichtiger denn je, wachsam zu bleiben und gesellschaftliche Entwicklungen kritisch zu hinterfragen. Es ist unsere gemeinsame Aufgabe, den Frieden zu bewahren und uns gegen Hass, Ausgrenzung und Intoleranz einzusetzen.</p>



<p class="wp-block-paragraph">In meinem Heimatstadtteil Gallus, in dem ich über 30 Jahre gelebt habe, befand sich während des Zweiten Weltkriegs eine KZ Außenstelle. In den Adlerwerken wurde zwischen August 1944 und März 1945 das <a href="https://geschichtsort-adlerwerke.de" target="_blank" rel="noreferrer noopener">KZ-Außenlager „Katzbach“</a> betrieben. Schon als Kind wusste ich davon – doch vielen Frankfurterinnen und Frankfurtern ist diese dunkle Vergangenheit bis heute nicht bewusst.</p>



<p class="wp-block-paragraph">In den Adlerwerken mussten 1.616 Menschen unter unmenschlichen Bedingungen Zwangsarbeit leisten. Die meisten von ihnen überlebten das Kriegsende nicht. Wie viele andere Unternehmen setzten auch die Adlerwerke Kriegsgefangene und ausländische Zwangsarbeiter ein, vor allem aus Polen. Viele starben an Erschöpfung, Unterernährung oder Krankheiten. In den letzten Tagen des Krieges wurden die überlebenden Häftlinge auf einen Todesmarsch geschickt, der sie durch den Main-Kinzig-Kreis nach Hünfeld führte. Wer diesen Marsch überstand, sollte dort in einen Zug verladen werden.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Es dauerte viele Jahre, bis die Erinnerung an das KZ Katzbach über bloße Erzählungen hinausging. Heute gibt es den „Geschichtsort Adlerwerke: Fabrik, Zwangsarbeit, Konzentrationslager“ – einen Ort, an dem man mehr über diese Geschichte erfahren kann. Über ein KZ mitten in der Stadt, in meiner Heimatstadt, in dem Viertel, in dem meine Großeltern, Eltern und ich lebten.<br></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://todesmarsch-frankfurt-huenfeld.de" target="_blank" rel=" noreferrer noopener"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="961" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/KZ_Katzbach_Todesmarsch_Huenfeld-1024x961.png" alt="" class="wp-image-3510" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/KZ_Katzbach_Todesmarsch_Huenfeld-1024x961.png 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/KZ_Katzbach_Todesmarsch_Huenfeld-300x282.png 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/KZ_Katzbach_Todesmarsch_Huenfeld-768x721.png 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/KZ_Katzbach_Todesmarsch_Huenfeld-600x563.png 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/05/KZ_Katzbach_Todesmarsch_Huenfeld.png 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><br>Auf meiner ersten Etappe von Frankfurt nach Krakau folge ich bewusst der Route des <a href="https://todesmarsch-frankfurt-huenfeld.de" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Todesmarschs von Frankfurt nach Hünfeld</a>. Mein Weg beginnt an den Adlerwerken im Frankfurter Stadtteil Gallus. Von dort fahre ich über Maintal, Hanau, Langenselbold und Gelnhausen. Weiter geht es durch Wächtersbach, Aufenau, Schlüchtern und Flieden. Dann führt mich die Strecke über Neuhof, Eichenzell, Fulda nach Hünfeld.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Damit möchte ich an die Opfer dieses Todesmarschs erinnern und ihre Geschichte sichtbar machen. Als Mahnung an uns alle, für Menschlichkeit, Frieden und Würde einzustehen. Außerdem möchte ich mit meiner Radreise von Frankfurt nach Krakau Spenden sammeln, um die Arbeit des <a href="https://geschichtsort-adlerwerke.de/engagieren/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Geschichtsorts Adlerwerke</a> zu unterstützen.&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Am 14. Juni fahre ich los Richtung Krakau</strong>, ab dann gibt es <a href="https://www.paypal.com/pools/c/9fmQ2a35dg">hier</a> die Möglichkeit zu spenden. Ich zähle auf Dich und Deine Unterstützung! </p>



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<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://tourenradfahrer.de/touren/krakau-2025"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/01/KRAKAU-1024x1024.jpg" alt="Frankfurter Partnerstädte: Krakau, Lyon, Prag, Budapest, Mailand, Birmingham, 
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		<title>Canyon Grail Reiserad &#8211; peu à peu</title>
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		<pubDate>Thu, 16 Jan 2025 20:40:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Auf dieser Seite möchte ich die Komponenten meines Canyon Grail CF SLX 8 Di2 vorstellen und erläutern, warum ich mich für diese Wahl entschieden habe. Zudem möchte ich meine persönlichen Erfahrungen teilen, etwa durch Kritik, sowie von meinen Umbauten und Ergänzungen berichten. Dabei lege ich besonderen Wert auf hochwertige Ausstattung, um optimale Leistung und Komfort [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph">Auf dieser Seite möchte ich die Komponenten meines Canyon Grail CF SLX 8 Di2 vorstellen und erläutern, warum ich mich für diese Wahl entschieden habe. Zudem möchte ich meine persönlichen Erfahrungen teilen, etwa durch Kritik, sowie von meinen Umbauten und Ergänzungen berichten. Dabei lege ich besonderen Wert auf hochwertige Ausstattung, um optimale Leistung und Komfort auf meinen Radreisen zu gewährleisten.<br><br>Ich freue mich, wenn ihr eure Meinungen, Ratschläge oder Erfahrungen zu meinen Komponenten sowie zu meinen Ergänzungen und Umbauten mit mir teilt. Eure Perspektiven und Tipps sind für mich wertvoll und helfen mir, mein Setup weiter zu optimieren! Dafür könnt ihr gerne die Kommentarfunktion unter den jeweiligen Beiträgen nutzen.</p>
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<p class="wp-block-paragraph"></p>
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		<title>Jahresbilanz 2024</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Dec 2024 15:41:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Jahresbilanz]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>In meiner Jahresbilanz 2024 verbrachte ich durchschnittlich 34 Minuten pro Tag im Sattel und legte dabei insgesamt 4201,5 Kilometer sowie 20.325 Höhenmeter zurück. Meine längste Etappe erstreckte sich über 219,0 Kilometer, während die Etappe mit den meisten Höhenmetern 2172 Meter umfasste. Insgesamt saß ich 204 Stunden auf dem Rad. Der Juni war der Monat, in [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph">In meiner Jahresbilanz 2024 verbrachte ich durchschnittlich 34 Minuten pro Tag im Sattel und legte dabei insgesamt 4201,5 Kilometer sowie 20.325 Höhenmeter zurück. Meine längste Etappe erstreckte sich über 219,0 Kilometer, während die Etappe mit den meisten Höhenmetern 2172 Meter umfasste. Insgesamt saß ich 204 Stunden auf dem Rad. Der Juni war der Monat, in dem ich die meisten Kilometer zurückgelegt habe, insgesamt 1488,0 Kilometer.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://tourenradfahrer.de/jahresbilanz-2023">Jahresbilanz 2023</a></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="1024" src="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/01/2024-1024x1024.jpg" alt="Jahresbilanz 2024" class="wp-image-2718" srcset="https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/01/2024-1024x1024.jpg 1024w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/01/2024-300x300.jpg 300w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/01/2024-150x150.jpg 150w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/01/2024-768x768.jpg 768w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/01/2024-1536x1536.jpg 1536w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/01/2024-2048x2048.jpg 2048w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/01/2024-600x600.jpg 600w, https://tourenradfahrer.de/wp-content/uploads/2025/01/2024-1200x1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
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